地下人行通道消防设计规范（地下人行通道消防设计规范标准）

消防通道建设规范

消防通道建设规范主要包括以下几点：街区道路设置：街区内道路应考虑消防车通行，其道路中心线间的距离不宜大于160米。当建筑物沿街道部分长度大于150米或总长度大于220米时，应设置穿过建筑物的消防车道。封闭内院或天井设置：有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24米时，应设置进入内院或天井的消防车道。

建筑防火通用规范》，编号为GB55037-2022，自2023年6月1日起实施。本规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。住宅建筑应至少沿建筑的一条长边设置消防车道；疏散出口门、室外疏散楼梯的净宽度均不应小于0.80m；电梯层门的耐火完整性不应低于00h。

商场消防通道： 宽度：人员疏散走道的最小净宽度不小于4m，超过一万平米的通道宽度不得小于4m；消防车道的宽度不应小于00m。 高度：消防车道上空00m以下范围内不应有障碍物，以确保消防车的顺利通过。

《建筑设计防火规范》对消防车通道的规定要求如下： 街区内道路需考虑消防车通行，道路中心线间的距离不宜超过160米。当建筑物沿街道部分长度大于150米或总长度超过220米时，必须设置能穿过建筑物的消防车道。

根据《建筑设计防火规范》的要求，消防车通道的设置至关重要。首先，街区内道路需考虑消防车的通行能力，其道路中心线间的距离不应大于160米。当建筑物沿街道部分长度超过150米或总长度超过220米时，必须设置能穿越建筑物的消防车道，以确保在紧急情况下能够迅速到达火源进行扑救。

高层民用建筑设计防火规范明确规定，消防车道的宽度不得少于00米。这条规定是为了确保消防车辆能够顺利通行，保障紧急救援工作的效率。此外，规范还指出，消防车道与高层建筑外墙的距离应保持在00米以上，这样可以为消防车辆提供足够的操作空间，避免与建筑物发生碰撞。

人行通道内消火栓的间距不应大于

人行通道内消火栓的间距要求需根据具体情况确定，但一般可参照以下规范：对于高层工业建筑、高架库房、甲、乙类厂房：室内消火栓的间距不应超过30米。对于其他单层和多层建筑：室内消火栓的间距不应超过50米。

消火栓距路边不应超过2米，距房屋外墙不宜小于5米。室外消火栓的间距不应超过120米，保护半径不应超过150米。在市政消火栓保护半径150米以内，如消防用水量不超过15升/秒时，可不设室外消火栓。室外消火栓的数量应按室外消防用水量计算决定，每个室外消火栓的用水量应按10至15升/秒计算。

《民用建筑设计通则》GB50352--2005对建筑基地内道路的设置有明确要求。其中规定，沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道，其间距不宜大于80米。这一规定旨在确保人员能够便捷地进出建筑物，同时也能提高建筑物的疏散效率。在道路与建筑物的间距方面，《民用建筑设计通则》也给出了详细指导。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。消防通道就是生命通道，是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，不能随便占用，必须时刻保持畅通。如果消防通道被占，将给小区业主生命财产带来重大隐患。

第0.2条 消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于5m。第0.3条 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜超过80m。第0.4条 工厂、仓库应设置消防车道。

为便于消防车直接从消火栓取水，消火栓距路边的距离不宜大于2 m；消火栓周围应留有消防队员的操作场地，故距建筑外墙的距离不宜小于5m，同时，为便于使用，规定了消火栓距被保护建筑物不宜超过40 m。

消防通道规范

1、在设计酒店的消防安全布局时，必须确保每层至少有两个安全出口，这是最基本的规范。对于高层酒店而言，位于两个安全出口之间的任何疏散门至最近的安全出口的最大距离应控制在30米内。而如果这些疏散门位于袋形走道的两侧或者尽头，那么这一距离则应缩短至15米以内。

2、宽度规范： 消防车道净宽度：应确保0m以上，以满足消防车的通行需求。 其他道路：与消防车道宽度规范一致，即净宽度也应达到0m以上。坡度规范： 最大坡度限制：消防车道及一般消防通道的最大坡度限于8%。

3、楼层消防通道的标准如下：最小净宽度要求 一般要求：楼层消防通道的最小净宽度不应低于4米。 大型建筑要求：对于建筑面积超过一万平方米的建筑，消防通道的最小净宽度需达到4米。

两边带商铺的地下人行过街通道最低宽度是多少?

1、两边带商铺的地下人行过街通道最低宽度是4米。据《建筑设计防火规范》，消防车道穿过建筑物的门洞时其净高和净宽不应小于4米，所以两边带商铺的地下人行过街通道最低宽度是4米。

2、人行道宽度标准为：人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于5米。

3、人行道宽度标准：根据规范，人行道的最小宽度不应小于5米，其宽度应按照行人通行的需求进行设计。 车站码头、人行天桥和地道：根据《城市道路交通规划设计规范》，这些区域的推荐人行道宽度为0.9米，相应的最大通行能力为每小时1400人。

4、根据《城市道路交通规划设计规范》，人行道的最小宽度不应小于5米，其宽度应按人行带的倍数计算。

5、人行道的宽度是由其设计标准和不同场景下的要求来确定的。根据《城市道路交通规划设计规范》，人行道的最小宽度不得小于5米，且宽度通常以人行带的倍数计算。

6、人行带的宽度和其通行能力有着明确的规定：- 车站、码头等人流密集区域，以及人行天桥和地道：宽度至少为0.9米，最大通行能力为每小时1400人。- 城市道路：宽度至少为0.75米，最大通行能力为每小时1800人。

临街多少米设置人行通道和多少米设置消防通道消防

1、《建筑设计防火规范》GB50016—2014进一步规定了街区内的道路布局，要求道路中心线间的距离不宜超过160米，以确保消防车能够顺利通行。如果建筑物沿街部分长度超过150米或总长度超过220米，则应设置穿过建筑物的消防车道。若确实难以设置，则需设置环形消防车道。消防车道的设计也必须严格遵循规范。

2、根据《建筑设计防火规范》0.1条的规定，对于L型建筑，若其总长度超过220米或沿街长度超过150米，则必须设置穿越建筑的消防通道。然而，当前建筑的总长度为180米，沿街长度为100米，未达到设置消防通道的要求。

3、依据《建筑设计防火规范》0.1条，L型建筑其总长超过220米或沿街长超过150米时，应设置穿过建筑物的消防通道。你现在总长是180米，沿街长是100（只看一条边），不需要设置穿过建筑物的消防车道。 依据0.2条，如果有封闭内院或天井，宜设置能够进入内院的消防车道。

4、根据规范条文的说明，建筑长度超过80米时，若没有连接街道和内部的人行通道，在发生火灾时，会妨碍消防人员扑救工作的进行。为了方便街区内的疏散和消防救援，在建筑沿街长度每80米的范围内设置一个人行通道或公共楼梯间是必要的。这里提到的人行通道是指从街道经过建筑物的人行通道。

5、《建筑设计防火规范》GB0016—2014相关条款摘录： 1 街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m 。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。