露天停车场消防设计规范（露天停车场消防设计规范最新）

露天停车场要考虑防火分区吗

1、露天停车场没有防火分区。但要考虑疏散通道、出入口，室外消火栓的距离应符合消防设计规范的规定。所谓防火分区是指采用防火分隔措施划分出的、能在一定时间内防止火灾向同一建筑的其余部分蔓延的局部区域（空间单元）。在建筑物内采用划分防火分区这一措施，可以在建筑物一旦发生火灾时，有效地把火势控制在一定的范围内，减少火灾损失，同时可以为人员安全疏散、消防扑救提供有利条件。

2、防火分区 人防工程中，水泵房、污水泵房、水池、厕所、盥洗间等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区的面积之内。溜冰馆的冰场、游泳馆的游泳池、射击馆的靶道区、保龄球馆的球道区等，其面积可不计入溜冰馆、游泳馆、射击馆、保龄球馆的防火分区面积内。

3、本规范根据建筑防火规范要求：地下室500m2为一个防火分区，设有自动灭火系统时可增加到1000m2。扣除建筑出入口，以及结构等所占面积外，可利用面积一般为80％左右。

4、地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区最大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。地下车库设计注意：合理布置柱网，要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。

5、因此，考虑便于汽车库、停车场中配建充电设施的建设，本条规定了汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施等要求应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。 此条款明确了只要符合2014消防标准就可以安装充电桩并停放新能源汽车。

请问一下地上为露天停车场的地下消防水池有没有净高的要求

从设计角度来讲，应该考虑当地土地的冻结深度，从水池顶盖强度角度，要考虑道路承载能力对顶板的压弯载荷，从景观角度来讲，要考虑水池放气孔的预留位置，同时，更要考虑给水排水路由，仅供参考。

敞口式消防水池高出地面900mm可以不设栏杆，这一规定参照的是《民用建筑设计通则》。以下是相关内容的详细解规定来源：敞口式消防水池高出地面的高度规定，具体参照的是《民用建筑设计通则》中的相关条款。

），矩形检修口地面建议高出水池溢流水位300mm。300mm这个数据，也是给排水构筑物设计时常用的一个保护高度。5），消防水水池检修口的设置位置，建议距水池进水管近一点，便于维护水池进水的浮球阀等。6），检修口紧邻水池内墙位置，方便设置钢爬梯，便于人员使用。

无专门规范要求。当采用固定吊钩或移动吊架时，其值不应小于 0m。当采用单轨起重机时，应保持吊起物底部与吊运所越过物体顶部之间有 0.50m 以上的净距。3 当采用桁架式起重机时， 除应符合本条第 2 款的规定外， 还应另外增加起重机安装和检修空间的高度。

高层民用建筑的回车场不小于15m×15m、供重型消防车使用时不小于18m×18m。供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。1消防车道不宜与铁路正线平交，确需平交时，应设置备用车道，且两车道的间距不应小于一列火车的长度。

有区别的。如果管道穿过圆圈，表示是下喷。如果管道不穿过圆圈，圆圈空心，表示上喷。

露天停车场有地下消火栓还用摆放灭火器吗消防安全标准?

为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，所以说室外停车场需要设消火栓。室外停车场的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。室外停车场消火栓应沿道路设置。

灭火器是一定要配置的，只是配置的数量如果有相关的灭火器材和灭火系统的话，灭火器的配置应该100平方最少配2具4公斤干粉（MFZ/ABC4)灭火器。

纯粹消防栓柜内是不放置灭火器的。 只有组合消防栓柜内才会放置灭火器，且放置数量是根据《建筑灭火器配置设计规范》来确定的。 消防栓，正式名称为消火栓，是固定式的消防设施，主要功能是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。

根据《消防法》和相关标准，临时搭设的建筑物区域内，每100平方米应配置2只10升灭火器。 对于大型临时设施，如果其总面积超过1200平方米，除了灭火器外，还应配备专供消防用的太平桶、积水桶、池、黄沙池等，并确保周围环境清洁，无易燃物品堆放。

纯粹消防栓内是不放灭火器的。只有组合消防栓柜内放灭火器。一组放几个灭火器是按《建筑灭火器配置设计规范》规定确定。消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施， 主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。

为了合理配置停车场灭火器，有效地扑救停车场初起火灾，减少火灾损失，保护人身和财产的安全，制定本方案。地下停车场灭火器配备数量要求：地下建筑灭火器的配置数量应按其相应的地面建筑的规定增加30％。

地下停车场双车道规范要求最小宽度是多少(不是坡道)?出于哪个规范?

消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于5m，双向行驶不宜小于5m。

查阅国家建筑法规：可以查阅《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国建筑法》等法律，了解其对建筑规划和设计的基本要求.虽然这些法律可能不会直接规定地下室双行车道的具体宽度，但它们会为制定更具体的规范提供依据。

地下室双车道宽度最少是5米：消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m你说的好像是普通的双向行车道规范要求5m-6m之间。当然越宽越好了回车时候方便这得根据你的地形排列下柱网；出于的规范是汽车库建筑设计规范。

地下室双车道宽度一般不应小于7米。这一宽度的设定主要基于以下几个方面的考虑：行业标准规定 根据中华人民共和国行业标准《汽车库建筑设计规范JGJ100-98》的相关规定，汽车出入口的宽度在双向行驶时不应小于7米。

...为什么?规范上说的有点不明确我觉得.救高手解答啊.

敞开式停车场通常没有顶板或者只有不完全的顶板，这意味着它们的防火措施可能与传统的封闭式汽车库有所不同。在规范中，对于不需要设置消防给水系统的情况有明确说明。例如，符合以下条件之一的车库可以不设消防给水系统： 停车数量不超过5辆的停车场。

就是说超过5辆的停车场要设消防给水系统。有了这样理解你再对照规范消防给水系统做到那种程度就不难了。有顶板没有围护结构的那种属于汽车库。

明确规则与后果 制定清晰规则：首先，确保所有组员都明确了解团队的行为规范和期望。这有助于预防违规行为。 明确后果：对于违反规则的行为，应设定明确的后果，并让组员知晓。这样可以在一定程度上威慑不当行为。

两者荷载不同，目的不同，使用过程不同，不能拉扯在一起相互影响。例如，脚手架对其整体下沉的限制就较宽松，而模板支架的整体下沉确非常严格。两种危险源拉在一起，当其中只要有一个偶然失误时，势必牵扯另一个，造成连续扩大的事故损害。

所以上面讲的学习的三个学习习惯实质上是三种思维习惯。学习的重点就是学会如何思考。 三个学习要点 关于学习的方法可以谈很多，但重要的应注意以下三点： 多读书，注意基础 要想学习好，基础知识的掌握尤为重要，而基础知识就是指课本知识，这一点同学们一定清楚。

从“法尔如是”来看“道法自然”，最清楚不过了。“道法自然”，而“自然”自己本身原来就是如此这般，没有别的规范可寻，再也找不到一个东西可以另为之主，“道”就是“自然”，“自然而然”，就是“法尔如是”，古人翻译佛经，怕与老子的“自然”混合了名词，只好另创一词，便叫“法尔如是”。